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没关税,全新国产普拉多预售价是日本的2.76倍

时间:02-26 来源:休闲娱乐 访问次数:36

没关税,全新国产普拉多预售价是日本的2.76倍

4月25日才开始预售,7月以后才正式上市,丰田忙不迭的在2月24日就泄露出自己的预售价格,这是为什么呢?当然是感受到了市场的威胁。这个威胁来自福特烈马,也来自坦克700。距离正式预售还有两个月的时间,全新的一汽丰田普拉多在元宵节放出来47万-57万的预售价格,很显然是在投石问路。毕竟丰田的定价调整周期远比国产车要长得多。47万是2016款3.5L普拉多的入门级价格,而到了2019款普拉多觉得自己赚少了,将价格提升到了49万。也就是说全新普拉多将价格调整回47万,还是放低了姿态了。而由于前不久上市的同平台雷克萨斯GX售价高达80万,只是换个标就打了6折,也能看出丰田的“诚意”。然而这一切都仅仅是丰田“自己感动自己”,从这次提前两个月放出预售价的行为来看,丰田营销部门内心并不那么确定,如今的中国越野式车是否还有人对普拉多存有执念甚至信仰。毕竟2月26日就是坦克700正式上市的日子,预售价46万-50万的价格区间正好打在普拉多的7寸上。而迟迟不出牌的福特烈马,很可能将价格放在30万区间,看似跟普拉多井水不犯河水,但实际上很可能对普拉多形成致命一击。因为坦克700威胁的是普拉多“豪华用户群体”,而福特烈马则抢的是纯粹越野群体。虽然坦克700越野能力也许是三款车中最强的,但坦克700超豪华的用料和配置,确实让很多非越野需求的“豪华车用户”垂涎三尺。而普拉多原本在酷路泽序列里担任的角色就是承上启下的,既保留越野性能也兼顾一些舒适配置。既没有FJ的极限越野,也没有兰德酷路泽的豪华属性。这种状态在没有市场对手的时候可以大杀四方,既兼顾了“玩儿沙子和玩儿煤炭”的人群,也兼顾了“老板与社会人”的群体。但时隔五年,中国的硬派越野圈已经大变天了,长城突然用坦克300/400/500/700填满了所有硬派越野的位置。你说玩儿极限还是玩儿城市流氓的,人家都有了。普拉多还剩下什么呢?雷克萨斯GX的同平台背书,以及中国人对丰田普拉多的品牌信仰。然而该车在日本的售价是367.7万日元起,折合人民币17万多,即便是2.8T柴油版售价也仅为426万日元,折合人民币20万。定价是中国售价的2.76倍。别说有关税啊,这可是正宗的一汽丰田国产普拉多的售价,按照丰田一贯的调性,国产普拉多几乎用不到什么进口配件,所以47-57万的价格,完全是市场行为。而且,如今日元汇率走低,很多配件如果从日本进口可能比国产还便宜呢。那么一汽丰田的国产普拉多到底能含泪赚中国人多少钱,还得看拥有丰田信仰的用户群体到底有多少了。

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